The effect of the geometry of the scour around bridge abutments in the river bend

Document Type: Original Article



Every year a large number of bridges flooding in the river just when they most need them there destroy all born. Carried out. In this study, the four fulcrum forms a semi-circular, trapezoidal, rectangular edges rounded rectangle 90 degrees at 70 degrees in Sagittarius with four different discharges depth of constant scouring around the abutment in pure water were examined. For material of flume natural sand with uniform grain size was 1.59. The results showed support by forming a semi-circular and rectangle 90 degrees was significantly minimum and maximum the scour hole around them. In all abutments with increasing Froude number, scour around them also increased.


صانعی، م. (1385). بررسی آزمایشگاهی اثر درصد انسداد در آبشستگی موضعی آب شکن ها، هفتمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه، دانشگاه شهید چمران اهواز.

صفرزاده گندشمین، ا. (1383). شبیه سازی الگوی جریان در آبگیری جانبی از قوس 180 درجه. پایان نامه کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس.

مسجدی، ع. و مرادی، ا. (1388). بررسی آزمایشگاهی اثر موقعیت تک آبشکن بر عمق ابشستگی اطراف آن در خم 180 درجه، علوم و فنون کشاورزی و منابع طبیعی، علوم آب و خاک، سال 13، شماره 50، زمستان 1388.

نشریه شماره 549. (1390). راهنمای روش های محاسبه آبشستگی موضعی، معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور.

Breusers H. N. C., Nicollet G., Shen H. W. (1977). Local scour around cylindrical piers. Journal of Hydraulic Research, IAHR, 15, 3, pp: 211–252.

Chiew, Y. M, Melville, B.W. (1987). Local scour around bridge piers. Journal of Hydraulic Research, 25, 1 pp: 15-26.

Oliveto, G., Hager W. H. (2002). Temporal evolution of clear-water pier and abutment scour. Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, 128, 9, pp: 811-820.

Raudkivi, A. J. (1986). Functional trends of scour at bridge. Journal of Hydraulic Engineering, 112, 1, pp:1-13.

Raudkivi, A. J., Ettema, R. (1983). Clear-water scour at cylindrical piers. Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, 109, 3, pp: 338-350.